坐墊的選擇與調整分享

今天下雨，不能騎單車攻山頭，於是就來靜態調整一下座墊高度及角度，調校了半天，總是要有些法理依據，於是上網搜尋相關資訊，看到了一篇好文章，於是將重點簡單整理出來分享：

你有沒有認真去評估自己的騎車習慣，選擇適合自己使用的坐墊。
高價的坐墊、人體工學坐墊、充氣坐墊.......這些不是唯一的選擇。

------------------------坐墊的選擇--------------------------------------------

首先是座墊的選擇，其實並非一般的高級座墊就是好座墊，而是要依個人需求與習慣而作決定。

一、 窄型細長的硬座墊
這種窄型的硬坐墊，常見於運動型單車，是設計給高速巡航用的。(小彥彥的座墊是軟式的)

一般來說，踩踏速度快時，寬坐墊容易摩擦大腿內側而產生疼痛的不舒適感，同時軟坐墊無法穩穩撐住身體而影響踩踏效率，所以寬軟坐墊與屁股接觸面積大而容易摩擦疼痛。

二、 寬大而軟的舒適型座墊
舒適型座墊，較常見於入門車種或休閒取向的單車，是設計給慢速巡航用的。(KHS T3是硬座墊，是巡航用，而T2是軟坐墊，所以是休閒用。)

寬大的設計能讓座墊跟屁股之間有較大而平均的支撐面積，軟質的座墊能提供較佳的舒適度。

就力學來說：

一般騎乘單車時，受力點通常為手、腿及屁股三個著力點，所以當以快速巡航時(20km/h以上)時，腳踏越重，屁股所受力越輕，所以選擇窄長硬座墊，若是休閒式慢踩習慣，通常就要選擇寬大軟座墊。因此配合騎乘習慣選擇座墊就顯得相當重要。

若你的愛車坐墊是硬式坐墊，不妨多抽車吧！不然，也必須保持快速巡航，腳多施力，屁股就舒服，不要偷懶。若是軟坐墊，就好好享受路邊風景，慢慢踩。

-------------------------------------------------坐椅高度的調整--------------------------------------

坐椅高度的調整會影響腳施力的舒適度，依單車老闆的教學是，將愛車傾斜後，以腳跟伸直踩踏板，並保持與座桿平行，並將坐墊拉高至屁股頂住是是最佳高度，不過，還是建議多試騎，依個人習慣稍作修正。

------------------------------------------------坐墊傾斜度------------------------------------

前高後低，會陰痛；前低後高，尾椎痛。

坐墊往前傾，屁股容易往下滑，尾椎會有不適感。而坐墊往後傾，則陰部會易摩擦而有不適感，宜依個人習慣適度微調至最佳角度。

-------------------------------------------------把手的選擇--------------------------------------------

以KHS T2來說，這種有軟尾巴的設計相當不錯，當手腕有酸痛時，可以來支撐手腕，可以有效讓手部的痠痛獲得舒解。但是長途騎乘，還是難免會有酸痛不適感，適度地以五指使用鷹爪功輕扣手把，也可以有效改善手部的酸痛。

最佳的方式，或許可以考慮敗入「人間肉球」，以個人所搭配的牛角，雖然不是極品，但真的還滿好用的，尤其是爬坡時，可以扣住手把讓手、腳更好施力，累時，也可以頂著巡航，以解決長時間握圓管式單手把的疲勞。

參考文章網址：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=539806&p=1

【原理解說】為何有的人騎車屁股不會痛，有的人騎沒多久屁股痛到受不了？！

後記：今天突然覺得大黃蜂的坐椅沒有快拆設計是對的，因為一經調校過的坐椅，實在不太適合隨便更動。